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同比增7% 10月二手車交易量為126.74萬

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發布時間:2019-12-11  來源: 人民網

  近日,乘聯會發布數據顯示,2019年10月,全國二手車交易量為126.74萬輛,交易量環比下降3.38%,同比增長7.25%。較9月份增速基本持平。其中乘用車方面,基本型乘用車共交易73.28萬輛,環比下降2.99%;SUV共交易14.27萬輛,環比增長0.43%;MPV共交易7.84萬輛,環比下降6.71%;交叉型乘用車共交易3.31萬輛,環比增長2.47%。商用車情況:客車11.03萬輛,環比下降7.47%;載貨車10.50萬輛,環比下降2.43%。

  從二手車交易車輛使用年限來看,10月二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占比為39.08%,與9月份相比下降1.7個百分點;使用年限在3年內占比為24.92%,下降1.09個百分點;車齡在7-10年內占比為24.11%,增長2.05個百分點;車齡10年以上占比為11.90%,增長0.75個百分點。

  從二手車交易價格區間來看,10月二手車交易價格區間在3萬元以下的車輛市場占比最大,為33.28%,環比下降3.54%;30萬元以上價格區間的二手車交易市場占比最小,為2.62%,環比增長0.11%。數據顯示,除8-12萬、12-15萬和30萬以上價格區間的二手車交易量環比有所增長以外,其他價格區間交易量環比均有下降。

  從二手乘用車交易價格區域分布來看,10月二手乘用車交易均價前五名的省份是,北京、浙江、江蘇、遼寧、廣東。其中北京交易均價最高,為10.80萬元;二手乘用車交易均價最低的五個省份是,四川、寧夏、內蒙古、湖南、新疆。其中新疆的均價最低,為2.20萬元。

  從品牌看,10月線下交易品牌中捷達(參數|詢價)流通量排名第一,交易量占整個市場的1.75%。前十名中,其余九名依次是五菱之光、朗逸、凱越、寶來、五菱宏光、雅閣、奧迪A6L、五菱榮光、速騰。前十名品牌占市場交易量的11.43%。

  新能源二手車方面,主要銷售車型集中于緊湊型及以下車型趨勢不變。具體來看,10月全國新能源二手車交易車型分析中,微型車占比66.77%;其次是緊湊型車,占比19.25%。此外,MPV占比與上月持平,占比1.66%,SUV車型占比有所下降,占比6.15%。

  累計顯示,2019年前十月全國二手車交易量為1185.3萬輛,同比增長4.62%;交易金額為7463.8億元,同比增長5.94%。其中,基本型乘用車共交易683.57萬輛,同比增長1.53%;SUV銷量112.76萬輛,同比增長20.81%;MPV76.28萬輛,同比增長18.42%;交叉型乘用車29.05萬輛,同比增長12.32%。與此同時,客車115.85萬輛,同比下降4.14%;載貨車111.65萬輛,同比增長11.19%。可見,SUV、MPV、交叉型、和載貨車增速明顯,同比增長超過10%。

  數據指出,2019年前10月,二手車車齡分布方面,使用年限在3-6年的二手車交易量最多,占比為41.69%。其次是3年內為25.05%,7-10年占比為21.97%,10年以上占比為11.30%;二手車各級別轎車銷量方面,緊湊型轎車仍舊是二手車市場中最熱銷的車型,平均占比為47.3%;其次是中型轎車平均占比21.7%,中大型車和豪華車價格相對較高,二手車銷量最低。

  從二手車銷量城市占比來看,今年前十月一線城市占比12.68%,較去年下降0.62%;二線城市占比42.17%,較去年下降0.40%;三線城市占比18.31%,較去年增長0.01%;四線城市占比16.35%,與去年持平;五線城市占比10.50%,較去年增長1.01%。2019年二手車銷量情況與去年相比,三線城市和五線城市占比小幅增長,一二線城市占比有所下降。

  乘聯會方面表示,2019年新車市場呈現同比負增長態勢,二手車市場增速明顯減緩,行業進入新的調整期。(文/汽車之家 章漣漪)

編輯:陳小春
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